Catégorie : 2013
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n°45-46 – 2013 – 15
LA FABRIQUE DU CLOISONNEMENT URBAIN AU 21ème SIÈCLE LOÏC WACQUANT Cet article s’appuie sur mes livres Parias urbains (2006) et Punishing the Poor (2009), portant sur la transformation des modalités et de la gestion politique de la marginalité dans les sociétés avancées, pour décrypter l’usage de l’espace comme vecteur de fermeture sociale et de contrôle…
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n°45-46 – 2013 – 14
DEVENIR AGRICULTEUR BIOLOGIQUE APPROCHE DES PROCESSUS DE (RE)CONVERSIONS SOCIOPROFESSIONNELLES BENOIT LEROUX Par l’étude de différentes trajectoires d’agriculteurs biologiques (re)convertis ou installés, cet article se propose d’établir une première approche analytique des formes de déplacements professionnels (et géographiques) qu’opèrent les prétendants à la pratique agrobiologique. Ces (re)conversions sont considérées comme des processus sociaux articulant des trajectoires…
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n°45-46 – 2013 – 13
S’ASSURER UNE POSITION RÉSIDENTIELLE EN ZONE PERIURBAINE : DES PRATIQUES RÉSIDENTIELLES MARQUÉES PAR L’ORIGINE, LA TRAJECTOIRE ET LES PERSPECTIVES DE MOBILITÉ JOSETTE DEBROUX A partir d’une enquête réalisée auprès de périurbains installés depuis la fin des années 1990 dans deux communes périurbaines de Grenoble présentant un profil social contrasté, cet article montre l’intérêt de prendre…
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n°45- 46 – 2013 -12
RUPTURES DU TRAVAIL OUVRIER ET RUPTURES DES RAPPORTS FAMILIAUX A LA MOBILITÉ CÉCILE VIGNAL L’objet de cet article est d’analyser les transformations du travail du point de vue de leurs effets sur la mobilité géographique d’ouvriers et sur les logiques familiales d’ancrage local. Notre approche suit rétrospectivement, sur 9 à 10 années, les trajectoires professionnelles…
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n°45-46 – 2013 – 11
LES RIVALITÉS ENTRE LES LIGNÉES FAMILIALES : FREIN OU MOTEUR A LA MOBILITÉ GÉOGRAPHIE ? CHRISTOPHE HANUS La seule voie de la rationalité économique est souvent privilégiée par les enquêtes et les observateurs du milieu rural pour expliquer les mobilités géographiques d’une région à une autre : on migre pour fuir un chômage persistant, parce…
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n°45-46 – 2013 – 10
LES DIMENSIONS D’UNE MOBILITÉ SOCIO-SPATIALE FORCÉE EN INDE CENTRALE JOEL CABALION Depuis l’Indépendance en 1947, les pouvoirs publics indiens ont déplacé plus de 60 millions de personnes – en majorité rurales – suite à la construction de grands barrages, de centrales thermiques ou de villes nouvelles parmi de nombreux autres grands travaux d’infrastructure. À partir…
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n°45-46 – 2013 – 09
LA RÉORGANISATION SPATIALE DES SÉGRÉGATIONS SOCIALES ENHLM AU PRISME DE LA MOBILITÉ RÉSIDENTIELLE PHILIPPE CORDAZZO Le logement social, de part les enjeux qu’il revête et ses particularités dans les « politiques du logement », est aujourd’hui un objet de fortes tensions voire de contradictions. Toute la difficulté pour les communes étant d’assurer l’accès au logement…
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n°45-46 – 2013 – 08
AGIR SUR LES MOBILITÉS RÉSIDENTIELLES EN SITUATION URBAINE INCERTAINE RÉFLEXIONS A PARTIR DE L’EXEMPLE STÉPHANOIS CHRISTELLE MOREL JOURNEL, VALÉRIE SALA PALA Cet article interroge le rôle des politiques urbaines contemporaines dans la construction des mobilités résidentielles, en faisant l’hypothèse que ce rôle est en profonde recomposition, sous l’influence notamment de la nouvelle doxa néolibérale et…
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n°45-46 – 2013 – 07
De la valorisation de la mobilité à la domination par la mobilité ou comment la mobilité dit, fait et dispose l’individu Simon Borja, Guillaume Courty & Thierry Ramadier L’actuelle « promotion » de la mobilité est autant ambigüe du coté de ses promoteurs qu’elle est diversement vécue et expérimentée par ceux qui doivent l’expérimenter. Il…
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n°45-46 – 2013 – 06
Réflexions d’un praticien autour de quelques dimensions socio-spatiales de l’immobilité BENOÎT VIMBERT Si la mobilité est abondamment étudiée, tant par les chercheurs que par les praticiens, en revanche il est plus rare de s’intéresser, notamment statistiquement, aux « immobiles », c’est-à-dire aux personnes ne se déplaçant pas. Qui sont-ils ? Certaines personnes sont elles plus…